一、螺桿冷凍機(jī)維修與故障

　　A、冷水流量低報警

　　冷水靶式流量開關(guān)未閉合，檢查和調(diào)整流量開關(guān)。

　　冷水泵未開。

　　冷水管道截止閥未開。

　　B、油壓報警

　　跑油以至油位開關(guān)報警，油壓報警，油壓差報警。

　　長期運(yùn)行在低負(fù)荷工況下,最好的辦法是保持機(jī)組的滿負(fù)荷運(yùn)行。

　　冷卻水溫度低(小于20度),使靠壓差供油難以維持。

　　C、吸氣壓力低報警

　　低壓傳感器失靈或接觸不良，檢查或更換。

　　制冷劑充注不足或機(jī)組泄漏，檢查并充注。

　　干燥過濾器堵塞，拆開并清洗。

　　在膨脹閥開度很小時，步進(jìn)電機(jī)損壞或接觸不良，檢查，修復(fù)或更換。

　　D、排氣壓力高報警

　　冷卻水未開或流量不足，可增加流量；

　　冷卻水進(jìn)水溫度高，檢查冷卻塔效果；

　　冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴(yán)重，應(yīng)清洗銅管；

　　機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體，排放或機(jī)組內(nèi)抽真空；

　　制冷劑過多，可回收至需要的制冷劑量；

　　冷凝器水室中間隔板半通，修復(fù)或更換水室墊片；

　　高壓傳感器失靈.更換傳感器。

　　E、油壓差故障

　　經(jīng)濟(jì)器或油壓傳感器失靈，校驗并更換。

　　內(nèi)置和外置過濾器堵塞，更換過濾器。

　　供油電磁閥失靈.檢查線圈，電磁閥，修復(fù)或更換。

　　油泵組的油泵或單通閥故障，檢查，更換。

　　F、判斷制冷劑充注量不足

　　需要注意！液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足；飽和蒸汽溫度低也不足以判斷制冷劑不足；可以通過如下方法判斷：

　　確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100%負(fù)荷條件下；

　　確認(rèn)蒸發(fā)器冷水出水溫度介于4.5~7.5度；

　　確認(rèn)蒸發(fā)器冷水進(jìn)出水溫差介于5~6度；

　　確認(rèn)蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于0.5~2度；

　　如果上述條件都不滿足，同時電子膨脹閥開度大于60%,而且視鏡顯示有氣泡,本文來源于制冷百科，據(jù)此可判斷機(jī)組缺少制冷劑。不要過量充注制冷劑，否則將導(dǎo)致排氣壓力過高，需要消耗更多的冷卻水，而且可能損壞壓縮機(jī)。

　　G、添加制冷劑

　　為了確認(rèn)添加了足夠多的制冷劑,需要使機(jī)組在100%負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)行，使蒸發(fā)器冷水出水溫度在5~8度,進(jìn)出水溫差在5~6度之間。判斷方法可參考如下：

　　膨脹閥開度介于40~60%之間；

　　蒸發(fā)器傳熱溫差在0.5~2度之間；

　　確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100%負(fù)荷條件下；.

　　用蒸發(fā)器頂部加液閥或底部角閥加入液體；

　　機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后觀察電子膨脹閥打開的情況；

　　如果電子膨脹閥開度在40~60%,而且視鏡中一直有氣泡,再添加液體制冷劑；

　　H、抽制冷劑

　　需要注意！不要用本體壓縮機(jī)從蒸發(fā)器抽制冷劑，因為當(dāng)吸氣壓力小于1kg時,可能會損害壓縮機(jī).應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。

　　I、更換內(nèi)置式油過濾器

　　機(jī)組首次運(yùn)行達(dá)500小時時應(yīng)檢查壓縮機(jī)的油過濾器，以后每運(yùn)行2000小時,本文來源于制冷百科，或者當(dāng)發(fā)現(xiàn)油過濾器前后壓差超過2.1bar時應(yīng)該拆開檢查油過濾器.

　　當(dāng)如下兩種情況發(fā)生時應(yīng)該檢查油過濾器的壓降:

　　壓縮機(jī)由于‘供油回路最大油壓差’報警而停機(jī)；

　　壓縮機(jī)由于‘油位開關(guān)斷開’報警而停機(jī)。

　　J、油過濾器更換過程

　　關(guān)機(jī),把壓縮機(jī)空氣開關(guān)拉掉，關(guān)閉油過濾器維修角閥，通過油過濾器維修孔連一根軟管,把油過濾器內(nèi)的油排掉，打開油過濾器封塞,抽出舊的油過濾器，用油濕潤‘O’型圈，安裝新的油過濾器,更換新的封塞，更換輔助油過濾器(外置式油過濾器)，通過過濾器維修口排空油過濾器和輔助油過濾器內(nèi)的空氣,打開油過濾器維修閥。

　　K、油位開關(guān)斷開

　　如果機(jī)組反復(fù)因為油位開關(guān)斷開報警,說明油分內(nèi)油量不足，大量油在蒸發(fā)器內(nèi)。如果油位開關(guān)一直斷開，用油泵往油分內(nèi)加兩升以上的油，不要在其他任何位置加油，確認(rèn)油位開關(guān)閉合,重新啟動機(jī)組,在正常工況下100%負(fù)荷運(yùn)行至少1小時。

　　L、跑油

　　跑油的原因:低排氣過熱度導(dǎo)致油分效果差，機(jī)組飽和排氣溫度過低(冷卻水溫度低)導(dǎo)致油壓差低，造成供油循環(huán)困難，如果冷凝水進(jìn)口水溫<20度,應(yīng)該在冷凝器水管路上安裝一個三通閥,且正確調(diào)節(jié)三通閥控制器的PID參數(shù),防止控制發(fā)生振蕩。

　　當(dāng)油過量油進(jìn)入蒸發(fā)器和制冷劑混合時,會產(chǎn)生大量泡沫，控制系統(tǒng)將能檢測到這個情況，同時作出正確的反應(yīng)，當(dāng)產(chǎn)生泡沫時，蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將會增大,膨脹閥將開大,使更多制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,增高制冷劑液位，使油被壓縮機(jī)吸走,重新回到油分。

       冷庫螺桿壓縮機(jī)的裝配細(xì)則

　　在對每個零件進(jìn)行檢查、并對損壞零件修理或更換后，可以進(jìn)行裝配工作。裝配時要注意拆卸時記下的標(biāo)記，不要將零件搞混。裝配時，要隨時測量各部位的裝配間隙，對間隙超標(biāo)的部位，要調(diào)整間隙或更換零件。裝配間隙見間隙表

　　1、將所有零件清洗干凈，用壓縮空氣吹干。

　　2、將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全，清洗干凈。

　　3、將主軸承按原位裝入軸承孔內(nèi)，并測量軸承內(nèi)徑，使內(nèi)徑符合與轉(zhuǎn)子軸頸配合的間隙要求。

　　4、在吸氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。

　　5、將吸氣端座靠在機(jī)體吸入端，串入部分螺栓承擔(dān)重量。壓入定位銷后，將螺栓緊固。

　　6、安裝滑閥及其導(dǎo)向托板。導(dǎo)向托板先以定位銷定位后方可用螺栓固定。

　　7、將吸入端主軸承孔及機(jī)體內(nèi)孔涂抹干凈的、與運(yùn)行時使用的相同型號潤滑油，裝入陽轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子。后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入，不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。

　　8、將陰、陽轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值，此數(shù)值為吸排氣間隙之和。

　　9、在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。

　　10、將排氣端座靠在機(jī)體排出端，壓入定位銷后，將螺栓緊固。裝排氣端座時注意主軸承內(nèi)孔，切勿損傷主軸承。

　　11、裝入調(diào)整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內(nèi)隔圈固定在轉(zhuǎn)子的軸頸上。止推軸承成對安裝，并注意安裝方向。

　　12、裝上轉(zhuǎn)子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機(jī)體上。拆下排氣端座與機(jī)體的連接螺栓，將排氣端座連同轉(zhuǎn)子一同拖出，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不合理，應(yīng)改變調(diào)整墊的厚度。調(diào)整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實際運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動主動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動應(yīng)    

　　靈活無卡阻現(xiàn)象。

　　13、將排氣端蓋裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。

　　14、裝入軸封動環(huán)，在動環(huán)表面及膠圈涂抹冷凍油。

　　15、將靜環(huán)裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上。通過墊片厚度調(diào)整軸封彈簧的予緊力。靜環(huán)表面及靜環(huán)膠圈也涂抹冷凍油。

　　16、裝入油活塞及平衡活塞。裝配時涂抹冷凍油。

　　17、將吸氣端座裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。

　　18、裝能量指示器，注意指針與滑閥位置相對應(yīng)。

　　19、將檢修好的吸氣過濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機(jī)運(yùn)至機(jī)組上。找好同軸度后固定壓縮機(jī)和電動機(jī)，并用聯(lián)軸器連接。